Fyrekspert Eivind Lande tok med sjømannsforeningen kysten rundt.
Lande, et levende leksikon på norske fyrstasjoner, startet sør ved svenskegrensa og endte opp ved russergrensa lengst nord, i et foredrag proppfullt av kunnskap om norske fyr fra landets aller første fyr på Lindesnes i 1656, og 370 år framover til dagens situasjon.
Lande er historiker og navigatør, og skipper på det tidligere Kystverket-fartøyet "Gamle Oksøy", nå vernet og eiet av Lindesnes Fyrmuseum. Der er Lande ansatt. Skipet brukes til tokt i inn- og utland.
- Vi er navet i kystverksmuseet, sa Lande om fyrmuseet på sørspissen av landet.
"Gamle Oksøy" sørget i mange år for at det var lys i fyrlyktene langs hele kysten.
Mange er fredet
224 fyrstasjoner er oppført langs norskekysten. Norge var under danskekongen på deler av 1800-tallet en sinke i fyrbygging, men det tok seg opp. Nå er 83 av de 224 fyrstasjonene fredet, en høy prosent. Tusenvis av frivillige er involvert i bevaring og drift av fyrstasjoner, og Kystverket har etterhvert prioritert fyrarven høyere.
- Alltid hyggelig å komme tilbake hit og snakke om noe som interesserer både meg og sjømannsforeningen, sa Lande. Han er fra Porsgrunn.
Han har fartstid fra Hurtigruta, har jobbet ti år hos Riksantikvaren, og mye med freding av fyr, en viktig norsk kulturarv.
Lande startet foredraget med å fortelle om den geniale Fresnel-linsa, en optisk linse oppfunnet av franske Augustin Fresnel på 1820-tallet. Norge var det andre landet i verden som tok i bruk linsa, på Oksøy fyr. Linsa kunne sende stråler bedre og lengre enn før.
- Det er fortsatt flere hundre slike linser langs norskekysten. De er hjertet i fyranlegget, fortalte Lande.
På bildet nedenfor er noen viktige årstall i fyrhistorien:
Kystverket omtaler Kystverksmusea slik:
- Etter et ønske om å fremme forskning og formidling av sjøverts transport og den maritime infrastrukturens historie, på lik linje med andre samferdselsgrener, ble Kystverksmusea etablert i 2009. Museet fokuserer på Norges maritime infrastruktur, inkludert fyr, seilingsmerker, havner, kanaler, og losvirksomhet.
Fyrte med kull
De aller første fyrstasjonene ble drevet med kull. Lande fortalte at fyrvoktere måtte bære kull opp på høydene, 3-400 kilo gikk med på en natt.
- Det var en vanvittig jobb.
Fra 1859 ble kull erstattet med olje.
Håndverkere fra to bygder på Sunnmøre bygget mange av fyrene, på dels ekstremt vanskelig tilgjengelig plasseringer langs kysten.
Færder, Dyna, Langøytangen, Jomfruland, Lindesnes, Utsira, Lista, Grip, Kjeungskjæret, Fruholmen og Vardø var blant fyrstasjonene Lande hadde valgt ut og fortalte historien om.
Hurtigruta passerer Kjeungskjær fyr på Trøndelagskysten (Foto: Tom Andersen)
Sjømannsforeningens formann John S. Lund takket Lande for besøket og overrakte en hyggelig gave.
Dyna fyr
Lindesnes fyr
Utsira fyr
